首保之后，车主完全可以自由选择保养服务商。4S店不得限制消费者选择其他售后服务商，除非是供应商承担费用的"三包"服务或召回时使用的配件和服务。选择非4S店保养可以节省费用，关键是要确保所选的维修厂具备相应的资质。对于燃油车，这一选择相对简单。新能源车车主可能会发现，由于质保要求和授权维修厂的稀缺，他们需要前往4S店进行保养。如果决定在外保养，车主应准备好可能需要的证明文件，以应对质保时的争议。这些文件包括修理厂的营业执照、维修资质证明等，正规的修理厂应当能够提供这些文件。对于那些不愿意为保养事宜费心的车

空调滤芯和空气滤芯是汽车内部环境及发动机健康的守护者，许多车主对于如何正确保养这些滤芯却存在诸多误区，比如空调滤芯和空气滤芯是否可以水洗后继续使用。大多数的空调滤芯和空气滤芯并不适合水洗后继续使用。现代汽车普遍采用干式滤芯，材质多为滤纸或无纺布，这类材质在水洗后容易变形、纤维断裂，导致过滤效果大打折扣。水洗后的滤芯内部残留灰尘与水混合形成“泥浆”，不仅无法彻底清除，反而可能堵塞滤材，进一步降低过滤效果，甚至可能加速发动机磨损对于大多数干式滤芯而言，定期更换是保持过滤效果的最佳方式。一般建议按照车辆保养手

在车主的日常维护中，机油的更换是一个重要的环节。面对不同的用车情况，如何合理确定机油的更换周期却成了不少车主的疑惑。特别是对于那些车辆行驶里程较少，但时间已经到达或超过推荐换油周期的车主来说，这个问题尤为突出。今天来详细探讨一下，在车辆行驶里程不足但时间已到的情况下，是否还需要更换机油。 厂家与4S店的推荐 我们来看看厂家和4S店对于机油更换周期的推荐。大多数情况下，这些推荐是基于机油的类型和车辆的使用情况来设定的。矿物油一般建议每5000公里或3个月更换一次，而全合成机油则可以适当延长至每1万公里或6

车子开了6万公里了，4S店催着去做大保养，单子打印出来整整一页。 先不要急着付钱，其实单子上的项目可以选，可以不付钱。 这4类“创收”项目，你推掉一个，至少能省几百块。 “坑钱”的项目有哪些 第1个，先看看有没有“合二为一”的项目。 大保养单子上，肯定是有条理的写着：发动机保养有哪些，变速箱保养有哪些的。 有些4S店就会通过一些话术，把该做的项目和不该做的项目混在一起。 比如说换机油，单子上面写：机油、机滤、工时、发动机油泥清洗。 其中这个油泥清洗，就是4S店自己偷偷混进去的，实际上根本没必要做，你推掉

本来英文就不好，什么SN、SP、C3、C6、GF-5、GF-6，买机油的时候，全都是这种东西，头都看晕了。 01 买机油时怎么看机油等级 直接在网上随便找一款销量高的举个例子（不告知品牌了，不做广告）。 这款随便机油上面写的是5W-20，这个是机油粘度等级，也就是机油标号。另外还有0W-20、0W-30、5W-30等等。 不用怕搞不清楚，自己的车子用哪种标号的机油，每台车子保养手册上都是会清清楚楚的写着的，写什么标号就买什么标号。 接着，SP，这是API规定的机油质量等级。SP是目前API标准里面，等级

车子有异味，可能是“新车味”没有挥发完，还有使用过程中食物残渣、液体倾洒留下的味道，内饰、空调发霉的味道。 异味怎么清除，自己动手其实也可以。 车内的异味从哪来的 老车和新车，异味的主要来源还不太一样。 1，新车味过了2,3年还会挥发 新车造出来，不光是座椅，包括其他内饰，本身都是有味道的。赵福、任明辉、韩亚萍等人在期刊《汽车零部件》上的论文《某车型气味性能的分析和整改》里面讲： 对一辆车的零部件在最短周期内完成生产和包装，然后在温度21℃~25℃、湿度40%-60%的环境下进行气味测验。 结果发现气味