车窗紧闭着在车里睡一晚，到底会不会缺氧

首先，我们来算算睡一晚上觉，要消耗多少氧气。假设一个65kg的成年人，在车内睡8个小时，消耗的氧气量大概是109.2L。 一般汽车内部空间的总容积是在3.5m³左右，也就是大概3500L。空气中的氧气含量大概是21%左右，换算一下得知，车内的氧气有735L。 睡一晚上，车内的氧气消耗掉109.2L，这个时候氧气含量大概会从21%降到17.8%左右。 《缺氧危险作业安全规程》里对于缺氧的定义是：作业场所空气中的含氧量低于19.5%的状态。 在车里睡一晚，含氧量下降到17.8%确实挺危险的，如果没有外界空气进入的话，真的有可能会缺氧。 刚才说的有个前提，就是没有外界空气进入。 实际上，就算紧闭门窗，并不代表外面的空气进不来。 部分车型在熄火之后，会自动切换到外循环的，相当于预留了一个进风口。 车子的各个部位，多多少少还是有点缝隙能够透气的，就像在房间里睡觉一样，门窗关掉，空气还是能从各种缝隙里进出的。 机动车怠速工况下，发动机为贫氧偏浓燃烧，机动车排放的碳氢化合物和一氧化碳浓度显著高于其他工况。 如果停车睡觉的地方刚好又比较封闭，排放出来的尾气散不开，就会一直围绕在车子周围了。 这些含有高浓度的一氧化碳的空气，进入到车内后，就会导致车内的氧含量迅速降低。 把车辆停在密闭车库，关闭车门和车窗，测量车内的一氧化碳含量是0mg/kg，氧气含量21%。 启动车辆，打开车载空调，10分钟之后，再测量，车内一氧化碳浓度是24mg/kg，氧气浓度已经15%了，算是缺氧环境了。 像停在这种密闭的车库开空调，最多10分钟就很危险了。 如果开空调睡觉，必须在空旷通风的地方，不能在地库、车库这种位置，还可以开一点点窗，留个缝隙通气。